无人机超视距 CAAC 驾照考试有一定难度，但通过系统学习和充分准备，考生仍可顺利通过。其难度主要体现在以下几个方面：

　　理论考试内容广泛：超视距驾驶员理论考试需在 120 分钟内完成 100 道选择题，80 分及格。2025 年新规下，题库扩容至 3000 题，法规占比 45%，还涉及气象学、通信链路稳定性分析等专业技术内容，如需要掌握 “低空智联平台” 申报流程、无人机与地面站 AI 系统的交互逻辑等。

　　实操飞行精度要求高：实操考试分为姿态模式飞行与地面站操作两大模块。姿态模式飞行要求考生在无 GPS 辅助下完成 360° 自旋、水平八字飞行，轨迹偏差需≤0.3 米。考生需通过陀螺仪数据稳定机身，在模拟 GPS 丢失环境中避免姿态失控。

　　地面站操作难度较大：地面站操作是超视距驾驶员考试的特有环节，要求考生在 6 分钟内完成航线规划、任务设置及应急返航指令编辑，还需同时规划巡检、测绘、物流等任务的级与执行顺序，并根据地面站显示的通信链路质量、电池状态等参数，动态调整飞行策略。

　　应急处理能力要求高：考试中，考生需在突发信号丢失、恶劣天气等场景下，完成手动切换返航、紧急降落等操作，从发现问题到执行应急操作的时长需≤5 秒，还需根据实时数据判断是否继续任务或立即返航。

　　通过率相对较低：CAAC 无人机驾照考试中，视距内驾驶员通过率普遍高达 90%，而超视距驾驶员仅有 60%-70%，这也从侧面反映了超视距驾驶员考试的难度相对较大。